G7x heeft een batterijlevensduur van 18 uur bij 20°C (68°F) bij normaal gebruik. De G7 Bridge heeft een batterijlevensduur van 50 uur bij 20°C (68°F), 44 uur bij -20°C (-4°F) en 14 uur bij -40°C (40°F).
G7x is een draadloos apparaat voor persoonlijke veiligheid en bewaking van lone worker dat werknemers verbindt met echt bewakingspersoneel via 3G cellulair en de Iridium satellietnetwerken. De connectiviteit wordt aangevuld met tweeweg tekstberichten, die in geval van nood kritieke inzichten verschaffen op het briljante LCD-scherm van de G7x. Apparaten waken automatisch over werknemers en roepen om hulp, zelfs wanneer de werknemer dat niet kan. G7x biedt situationeel bewustzijn waardoor teams kunnen reageren met alle informatie die nodig is voor geoptimaliseerde reddingen in gevaarlijke omgevingen. Mocht G7x een val, geen beweging, gasblootstelling of een gemiste check-in constateren, dan leidt de ondersteunde GPS-functie de hulpverleners direct naar de locatie van de getroffen werknemer. Alle veiligheidsincidenten worden gecommuniceerd naar de live monitoring teams van Blackline die hulpverleners kunnen mobiliseren naar de exacte locatie van een werknemer of schaalbare evacuaties in real-time in gang kunnen zetten wanneer dat nodig is.
G7x maakt gebruik van het draagbare satelliet- en 3G-basisstation G7 Bridge, dat naadloos overschakelt naar satellietconnectiviteit wanneer cellulaire verbindingen niet meer beschikbaar zijn. G7x communiceert met G7 Bridge via een 900 MHz-radioverbinding van industriële kwaliteit tot op een afstand van 2 km. G7 Bridge communiceert met het Blackline Safety Network en monitoringteams via 3G- of satellietverbindingen.
Als u G7x gebruikt voor gasdetectie, kunt u hier de bumptest- en kalibratiecertificaten van uw toestel bekijken.
G7x heeft een batterijlevensduur van 18 uur bij 20°C (68°F) bij normaal gebruik. De G7 Bridge heeft een batterijlevensduur van 50 uur bij 20°C (68°F), 44 uur bij -20°C (-4°F) en 14 uur bij -40°C (40°F).
Om G7 Bridge goed te laten functioneren moet er een duidelijk zicht op de hemel zijn. Daarom kan G7 Bridge worden gemonteerd op voertuigstreepjes (uit de buurt van airbags), dakdragers, gereedschapskisten en ATV's, of overal waar de brug vrij zicht op de hemel heeft.
Controleer of de G7 Bridge is ingeschakeld, of het SureSafe-lampje brandt en of hij binnen het bereik van de G7x is (maximaal 2 km). Als u het vijfde apparaat bent dat verbinding maakt met de G7 Bridge, kan de verbindingstijd merkbaar langer zijn dan bij eerdere apparaten. Als u probeert zes of meer apparaten op de G7 Bridge aan te sluiten, moet u er rekening mee houden dat de G7 Bridge slechts vijf aangesloten apparaten tegelijk kan hosten.
Schakel G7 Bridge in en wacht tot het SureSafe-lampje brandt. Schakel de G7x in die u met de G7 Bridge wilt verbinden. Het apparaat is verbonden wanneer het SureSafe-lampje ononderbroken groen brandt.
Zorg ervoor dat G7 Bridge een vrij zicht op de hemel heeft. G7 Bridge is niet ontworpen om binnenshuis, in parkeergarages of ondergronds te worden gebruikt.
G7x is alleen compatibel met G7 Bridge.
Er kunnen maximaal vijf apparaten tegelijk aan de G7 Bridge worden gekoppeld.
Zorg ervoor dat G7 Bridge vrij zicht heeft op de hemel en dat G7x binnen het bereik van bridge is.
Wanneer u zich afmeldt, moet u ervoor zorgen dat alle aangesloten apparaten zijn uitgeschakeld voordat u G7 Bridge uitschakelt. Als G7 Bridge wordt uitgeschakeld voordat aangesloten apparaten zijn uitgeschakeld, zal dit resulteren in een rode waarschuwing voor gemiste check-in.
G7 Bridge heeft een bereik van 2 km - dit bereik kan worden beperkt door obstructies zoals gebladerte, bergen en gebouwen.
G7 Bridge is alleen compatibel met G7x en Loner 900 toestellen.
G7x/G7 Bridge worden alleen ondersteund in Noord-Amerika, Australië en Nieuw-Zeeland.
Blackline biedt een geavanceerdere methode van vergrendeling dan traditionele gasdetectoren. Het apparaat zelf "vergrendelt" niet - het toont de huidige status van de gasmeting, zodat de gebruiker over de beste en meest nauwkeurige informatie beschikt.
Echter, hoge gasalarmen worden in ons portaal vastgehouden. Deze waarschuwingen blijven bestaan, zelfs wanneer het gas verdwijnt. Het bewakingspersoneel zal het aangepaste protocol van het bedrijf volgen alvorens de waarschuwing op te lossen.
Ja. De G7 ondersteunt stoten en kalibreren met uw adem. Hier is een uitleg over hoe het werkt:
Tijdens de ijking van een instrument moet de output van elke gassensor op twee punten worden gemeten. Deze twee punten worden het nulpunt en het meetbereik genoemd. Het nulpunt is het uitgangssignaal van de sensor bij afwezigheid van gas en het meetbereik is het uitgangssignaal van de sensor bij een hogere, bekende gasconcentratie.
Voor de meeste gassensoren bevat de omgeving niet het doelgas, zodat omgevingslucht kan worden gebruikt om het nulpunt tijdens de ijking te meten. Vervolgens wordt een bekende concentratie van het doelgas op de sensor aangebracht om het meetbereik te meten. Nadat deze twee punten zijn gemeten en bevestigd dat zij binnen de aanvaardbare grenzen liggen, kan de ijking op het instrument worden toegepast.
Zuurstofsensoren vormen een uitzondering op wat hierboven is beschreven. De omgevingslucht bevat 20,9% van het doelgas, zuurstof, en kan dus niet worden gebruikt om het nulpunt te meten. Voor zuurstofsensoren wordt aangenomen dat het nulpunt ligt wanneer de sensor een nuloutput heeft. De omgevingslucht wordt gebruikt om het meetbereik van 20,9% te meten. Aan de hand van deze twee punten wordt de ijking berekend, maar deze wordt niet onmiddellijk op het instrument toegepast. De sensor is nog niet getest om er zeker van te zijn dat hij reageert wanneer de zuurstofconcentratie verandert. Om de werking van de sensor te bevestigen moet een gas met een concentratie van minder dan 19,5% worden toegepast. Als de sensor adequaat reageert op de daling van de zuurstofconcentratie, wordt de eerder berekende ijking op het instrument toegepast.
Gebotteld kalibratiegas voor zuurstofsensoren bevat meestal 18% zuurstof. Dit gas wordt tijdens het kalibratieproces gebruikt om te testen of de zuurstofsensor juist reageert, maar wordt niet werkelijk gebruikt bij het bepalen van een nul- of bereikpunt. Omdat uitgeademde lucht slechts ongeveer 15% zuurstof bevat, kan een zuurstofkalibratie worden voltooid door op de sensor te ademen.
G7/G7x brug Snelle referentie | |
G7x/G7 brug Snelle referentie R1 - FR | |
G7x/G7 brug Snelle referentie R1 - ES |
Installatiegids voor G7 Bridge Hardwire Kit |
Instructies voor wandmontage van het oplaadpaneel |
G7 Multigas pompcartridge Gids_R6 - NL |
G7 Bridge Aan de slag Handleiding R1 - NL | |
G7 Bridge Aan de slag Handleiding R1 - FR | |
G7 Bridge Aan de slag Handleiding R1 - ES | |
G7 Bridge Aan de slag Handleiding R1 - PT |
Technische handleiding voor de G7-brug - NL | |
G7 Bridge Gebruikersgids - FR | |
G7 Bridge Gebruikersgids - ES | |
G7 Bridge Gebruikersgids - PT |